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【劉朝陽】數(shù)字化在整車物流行業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用: 物流管理; 【課程背景】近年來，在層出不窮的物流行業(yè)發(fā)展變化中，有一個(gè)趨勢(shì)正在變?cè)絹碓矫黠@，它就是數(shù)字化。數(shù)字化比較深入的行業(yè)，以在疫情時(shí)期，不但沒有受到影響，反而迎來的一波快速發(fā)展；數(shù)字化并不是剛剛出現(xiàn)新趨勢(shì)，它是過去幾十年技術(shù)創(chuàng)新的延續(xù)。這次疫情相當(dāng)于給數(shù)字化按下了快進(jìn)鍵，很多企業(yè)都加速進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。他們開始意識(shí)到：時(shí)間不多了，數(shù)字化不僅關(guān)乎效率高低，更關(guān)系到企業(yè)的生死--再不數(shù)字化，就會(huì)被淘汰！那么，

【劉朝陽】自動(dòng)化&智能化的新技術(shù)助力郵政物流發(fā)展: 物流管理; 【課程背景】近年來中國(guó)郵政物流以自身獨(dú)特的行業(yè)地位、資源優(yōu)勢(shì)和和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，隨著電子商務(wù)市場(chǎng)需求不斷地成長(zhǎng)壯大。為確保核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，中國(guó)郵政物流優(yōu)化了人才培養(yǎng)方式、健全了全面物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，擬以高效的物流運(yùn)作、創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用促進(jìn)其服務(wù)平臺(tái)的搭建和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。那么，如何提高郵政物流人才梯隊(duì)對(duì)自動(dòng)化和智能化的新技術(shù)的認(rèn)知和應(yīng)用？如何適時(shí)、適當(dāng)、適度將自動(dòng)化和智能化與郵政物流相結(jié)合

【劉朝陽】智能物流認(rèn)知與實(shí)踐: 物流管理; 【課程背景】中國(guó)制造經(jīng)過30多年的長(zhǎng)足發(fā)展與進(jìn)步，而今正面臨前所未有的市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)已到了非常關(guān)鍵的時(shí)刻，只有通過提升軟性效能、實(shí)現(xiàn)差異化和可持續(xù)發(fā)展。工業(yè)4.0時(shí)代的三大主題—智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展提供了方向和要求。精益?zhèn)}儲(chǔ)管理是智能物流的重要組成部分，為智能工廠的建設(shè)和智能生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)提供了有效的連接和保障。倉儲(chǔ)運(yùn)作效能直接影響著企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和運(yùn)作

【曹金榮】SCM011一體化的物流管理: 物流管理; 課程目標(biāo)：學(xué)習(xí)并領(lǐng)會(huì)一體化物流管理的基本管理思想。學(xué)會(huì)運(yùn)用一體化物流管理的方法來分配企業(yè)現(xiàn)有資源，提高物流效率，從而優(yōu)化資產(chǎn)的利用，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。學(xué)會(huì)一體化物流管理的采購供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、物流外包等關(guān)鍵領(lǐng)域物流特點(diǎn)和關(guān)鍵分析要素。課程對(duì)象：企業(yè)總經(jīng)理/副總經(jīng)理、廠長(zhǎng)、制造企業(yè)/物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)副總，供應(yīng)鏈總監(jiān)，物流總監(jiān)，計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、物流、調(diào)度、商務(wù)、IT等部門經(jīng)理，流程管理職能負(fù)責(zé)人、供應(yīng)鏈變

【汪鳴】快遞行業(yè)必須加快技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式的創(chuàng)新，向規(guī)模經(jīng)濟(jì)循環(huán): 物流管理; 9月2日，第八屆快遞“最后一公里”峰會(huì)在北京舉行。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴發(fā)表了主題演講。　　“快遞行業(yè)在經(jīng)歷了20多年的高速增長(zhǎng)以后，進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)平靜發(fā)展的時(shí)期，這是所有競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的共同特征。行業(yè)進(jìn)入這個(gè)階段以后，我們將面臨一些發(fā)展的困難，就像其他行業(yè)領(lǐng)域是一樣的。所以，為了減少陣痛，我想整個(gè)快遞行業(yè)必須加快技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式的創(chuàng)新，向規(guī)模經(jīng)濟(jì)循環(huán)。”汪鳴說。　　中國(guó)的大循環(huán)是什

【汪鳴】新時(shí)期現(xiàn)代物流發(fā)展的基本邏輯與要點(diǎn): 物流管理; 新華財(cái)經(jīng)北京1月9日電國(guó)家發(fā)展改革委日前印發(fā)《關(guān)于做好2022年國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將天津、大同、鄂爾多斯等25個(gè)國(guó)家物流樞紐納入2022年度建設(shè)名單。至此，國(guó)家物流樞紐已達(dá)到95個(gè)，覆蓋30個(gè)省(區(qū)、市)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)。　　高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作，推動(dòng)形成以國(guó)家物流樞紐為核心的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和骨干多式聯(lián)運(yùn)體系，是“十四五”時(shí)期的一項(xiàng)重要任務(wù)，對(duì)于支撐構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為

【汪鳴】物流樞紐經(jīng)濟(jì)下的大交通、大樞紐、大產(chǎn)業(yè): 物流管理; 去年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。該《規(guī)劃》是我國(guó)現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國(guó)家級(jí)五年規(guī)劃，對(duì)于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。《規(guī)劃》提出，到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系基本形成。銜接國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，完成120個(gè)左右國(guó)家物流樞紐、100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流

【汪鳴】發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能: 物流管理; “京杭運(yùn)河的沿線城市，臨港產(chǎn)業(yè)再向前一步發(fā)展，可以共筑大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶，使沿線城市更好地融入、承載‘大循環(huán)’‘雙循環(huán)’，這也為這些城市帶來了機(jī)遇和生機(jī)。”在8月3日上午舉行的京杭運(yùn)河（濟(jì)寧）港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院（國(guó)家高端智庫）、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)、研究員汪鳴在談到濟(jì)寧運(yùn)河港口發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)方向時(shí)指出，濟(jì)寧運(yùn)河港口具備發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，需要解決的問題是進(jìn)行發(fā)展模式的

【王文立】供應(yīng)鏈按訂單配置（CTO）柔性交付方案集成: 物流管理; 【課程背景】企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)愈來愈清晰的智能制造和工業(yè)4.0遠(yuǎn)景下網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈，解決交付課題，擁有快速融入這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的能力是企業(yè)的基本功！而在供應(yīng)鏈的生命周期內(nèi)，或者說是在產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)，依客情關(guān)系、供應(yīng)鏈企業(yè)間成熟度的不同、依產(chǎn)品成熟度的不同、因而產(chǎn)品創(chuàng)新性和功能性的不同，企業(yè)依序選擇按項(xiàng)目交付（ETO）、按訂單交付（MTO）、按庫存交付（MTS）、按訂單配置（CTO）

【陳守友】煙草物流品牌建設(shè): 物流管理; 時(shí)長(zhǎng)：1天課程背景：1、課程站位。立足于煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、卷煙精益營(yíng)銷的行業(yè)語境。2、理論扎實(shí)。長(zhǎng)期沉浸在煙草領(lǐng)域，既有深厚的理論功底，又注重政治站位。3、對(duì)煙草行業(yè)的政策、發(fā)展趨勢(shì)、卷煙營(yíng)銷和品牌培育等有深入研究。案例新穎，資料詳實(shí)。4、對(duì)卷煙營(yíng)銷各領(lǐng)域的“行業(yè)標(biāo)桿”有深入研究。如廣東煙草“20支”、浙江香溢、深圳一方盒、廣西煙草“丹八桂”、大連春天便利等。課程特色：1、卷煙營(yíng)銷案例新穎，行業(yè)

【鄧自力】第三方物流: 物流管理; 【課程背景】隨著我國(guó)制造大國(guó)地位的確立，及產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的飛速發(fā)展，物流與供應(yīng)鏈管理將成為衡量制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，制定出合適的物流與供應(yīng)鏈規(guī)劃，生產(chǎn)流程，采購流程，及庫存策略來取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為此，基于對(duì)物流及供應(yīng)鏈的研究，并結(jié)合曾經(jīng)在多家企業(yè)的管理及輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，特推出《第三方物流》課程。【培訓(xùn)對(duì)象】企業(yè)總經(jīng)理、營(yíng)運(yùn)總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)、制造總監(jiān)、采購總

【鄧自力】現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng): 物流管理; 【課程背景】隨著我國(guó)制造大國(guó)地位的確立，及產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的飛速發(fā)展，物流與供應(yīng)鏈管理將成為衡量制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，制定出合適的物流與供應(yīng)鏈規(guī)劃，生產(chǎn)流程，采購流程，及庫存策略來取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為此，基于對(duì)物流及供應(yīng)鏈的研究，并結(jié)合曾經(jīng)在多家企業(yè)的管理及輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，特推出《現(xiàn)在物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)》課程。【培訓(xùn)對(duì)象】企業(yè)總經(jīng)理、營(yíng)運(yùn)總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)、制造總監(jiān)、

【高上】快交付高周轉(zhuǎn)：產(chǎn)銷協(xié)同與庫存管控: 物流管理; 課程背景：供應(yīng)鏈作為企業(yè)間端到端的脈絡(luò)，信息從市場(chǎng)來，產(chǎn)品到市場(chǎng)去，供應(yīng)鏈脈絡(luò)通暢，物流、資金流、信息流才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著近幾年車市行業(yè)一路下滑，企業(yè)中需求計(jì)劃和庫存管理的難度越來越大，并且很多公司，如果缺乏供應(yīng)鏈計(jì)劃的整體協(xié)同，就會(huì)造成供應(yīng)鏈三高三低三多三差的問題。三高：呆滯庫存高、總成本高、應(yīng)收賬款高;三低：庫存周轉(zhuǎn)率低、利潤(rùn)率低、客戶滿意度低三多：救火多、會(huì)議多、內(nèi)耗多;三差：

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