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    劉朝陽(yáng)
    • 劉朝陽(yáng)供應(yīng)鏈管理與采購(gòu)實(shí)戰(zhàn)專家
    • 擅長(zhǎng)領(lǐng)域: 倉(cāng)儲(chǔ)管理 采購(gòu)管理 供應(yīng)鏈管理 物流管理
    • 講師報(bào)價(jià): 面議
    • 常駐城市:北京市
    • 學(xué)員評(píng)價(jià): 暫無(wú)評(píng)價(jià) 發(fā)表評(píng)價(jià)
    • 助理電話: 18264192900 QQ:2703315151 微信掃碼加我好友
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    供應(yīng)鏈及物流管理

    主講老師:劉朝陽(yáng)
    發(fā)布時(shí)間:2024-09-26 14:42:30
    課程詳情:

    【課程背景】

    近年來(lái),隨著電子商務(wù)市場(chǎng)需求增長(zhǎng),中國(guó)郵政物流以自身獨(dú)特的行業(yè)地位、資源優(yōu)勢(shì)和和業(yè)務(wù)特點(diǎn)不斷地成長(zhǎng)壯大。為確保核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,中國(guó)郵政物流優(yōu)化了人才培養(yǎng)方式、健全了全面物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),擬以高效的物流運(yùn)作、創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用,來(lái)促進(jìn)其服務(wù)平臺(tái)的搭建和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

    那么,如何提高郵政物流人才梯隊(duì)對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈及物流管理的認(rèn)知和應(yīng)用?如何適時(shí)、適當(dāng)、適度將供應(yīng)鏈及物管理技術(shù)和技巧與郵政物流相結(jié)合? 如何使用新技術(shù)助力郵政物流發(fā)展與創(chuàng)新?這一系列問(wèn)題則就應(yīng)運(yùn)而生并亟待探索適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。

    本課程將有效地引導(dǎo)學(xué)員積極思考、大膽嘗試和有效落實(shí)供應(yīng)鏈和物流管理的新技術(shù)、新技巧和新思維在郵政物流領(lǐng)域的應(yīng)用,從而達(dá)到幫助學(xué)員明晰現(xiàn)狀、知悉應(yīng)用、洞悉趨勢(shì)的效果。

    【課程收益

    知識(shí)目標(biāo):

    全面了解現(xiàn)代供應(yīng)鏈和物流管理的內(nèi)容及現(xiàn)狀

    理清知識(shí)體系、掃除盲點(diǎn)、澄清誤點(diǎn)、貫通鏈接點(diǎn)

    技能目標(biāo):

    掌握現(xiàn)代供應(yīng)鏈和物流的新技術(shù)、新技巧和新思維在的應(yīng)用形式,并能在實(shí)踐中有效實(shí)施

    明析新技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),能有效規(guī)避和解決現(xiàn)行業(yè)務(wù)問(wèn)題點(diǎn)

    效能目標(biāo):

    拓展了現(xiàn)代供應(yīng)鏈和物流管理在郵政物流應(yīng)用的思路和方法

    達(dá)到結(jié)合本企業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn),舉一反三地持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)、提高創(chuàng)新能力

    【課程時(shí)長(zhǎng)】1-2天

    課程對(duì)象】郵政物流體系內(nèi)總公司、區(qū)域子公司、外包公司及協(xié)作公司的物流運(yùn)作、實(shí)務(wù)操作、業(yè)務(wù)管理、經(jīng)營(yíng)管理、戰(zhàn)略分析等各層級(jí)人員;

    【課程大綱】

    第一部分 供應(yīng)鏈管理與服務(wù)

    【引導(dǎo)案例】小米與化的供應(yīng)鏈和供應(yīng)商

    一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)企業(yè)管理模式的影響

    1. 外部環(huán)境對(duì)企業(yè)管理模式的影響

    2. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的3大特點(diǎn)

    3. 新競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境企業(yè)管理模式的影響

    4. 供應(yīng)鏈管理模式產(chǎn)生與發(fā)展

    二、供應(yīng)鏈管理

    1. 供應(yīng)鏈解析

    1.1供應(yīng)鏈概念

    1.2 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

    1.3 供應(yīng)鏈特征

    2. 供應(yīng)鏈管理解析

    2.1供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵與外延

    2.2 供應(yīng)鏈管理的特征

    2.3 供應(yīng)鏈管理中的規(guī)則設(shè)計(jì)與制定

    2.4 供應(yīng)鏈重的內(nèi)容

    2.5 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)

    2.6 供應(yīng)鏈管理面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    三、供應(yīng)鏈運(yùn)作模式

    1. 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作模式

    2. 推動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作模式

    3. 推拉結(jié)合式供應(yīng)鏈運(yùn)作模式

    四、供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)

    1. 供應(yīng)鏈的博弈關(guān)系:從以制造商為主導(dǎo)到以零售商為主導(dǎo)

    2. 供應(yīng)鏈渠道結(jié)構(gòu):從冗長(zhǎng)到扁平

    3. 供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)方式:從企業(yè)到消費(fèi)者

    4. 供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng):從剛性化到柔性化和敏捷化

    5. 供應(yīng)鏈管理:從供應(yīng)鏈管理到供應(yīng)鏈服務(wù)

    五、供應(yīng)鏈服務(wù)

    1. 供應(yīng)鏈服務(wù)的內(nèi)涵與外延

    2. 供應(yīng)鏈服務(wù)的特征

    3. 供應(yīng)鏈服務(wù)的分類

    【經(jīng)典案例】麥當(dāng)勞的冷鏈物流

    第二部分 物流管理及發(fā)展趨勢(shì)

    【引導(dǎo)案例】索菲亞家居智能工作與物流系統(tǒng)建設(shè)

    一、供應(yīng)鏈與物流的“關(guān)”“系”

    二、物流概述

    1. 物流是什么?

    2. 物流概念的來(lái)源與發(fā)展

    3. 物流學(xué)理論通俗簡(jiǎn)析

    3. 快遞與物流

    4. 逆向物流

    三、物流的內(nèi)容與環(huán)節(jié)

    1. 物流的內(nèi)容是什么?

    2. 物流5大環(huán)節(jié)

    四、物流成本與物流效率

    1. 物流成本、物流效率與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系

    2. 物流發(fā)展水平評(píng)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)與技巧

    五、物流的分類

    1. 按范疇劃分

    2. 按作用于供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)劃分

    3. 按服務(wù)對(duì)角劃分

    4. 按經(jīng)下和線下關(guān)系劃分

    5. 按發(fā)展歷史進(jìn)程劃分

    6. 按服務(wù)主休劃分

    六、物流的專業(yè)化

    1. 物流專業(yè)化的發(fā)展路徑

    2. 第三方物流

    3. 第四方物流

    七、物流外包與自營(yíng)的決策分析

    1. 物流外包的價(jià)值

    2. 物流外包的成本

    3. 選擇物流運(yùn)作模式的技巧

    八、物流運(yùn)營(yíng)需要什么?

    【經(jīng)典案例】智慧物流配送體系建設(shè)實(shí)施方案

    第三部分 物流倉(cāng)配管理

    【引導(dǎo)案例】天貓超市的倉(cāng)配一體化

    一、倉(cāng)儲(chǔ)與配送

    二、倉(cāng)庫(kù)與配送中心

    三、倉(cāng)庫(kù)與配送中心的功能

    四、配送的類型

    五、倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)流程

    六、倉(cāng)儲(chǔ)與配送決策

    【經(jīng)典案例】精益?zhèn)}配--傳統(tǒng)鞋服精益?zhèn)}配的高效運(yùn)營(yíng)

    第四部分 物流庫(kù)存管理

    【引導(dǎo)案例】ZARA是這樣預(yù)測(cè)流行色、降低庫(kù)存的

    一、庫(kù)存概述

    二、庫(kù)存管理與控制

    三、不確定性管理

    四、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存控制方法

    【經(jīng)典案例】家樂(lè)福的庫(kù)存管理對(duì)策

    第五部分 物流中運(yùn)輸管理

    【引導(dǎo)案例】傳化的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”

    一、物流與運(yùn)輸

    二、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)

    三、公路運(yùn)輸中的零擔(dān)與快運(yùn)

    四、運(yùn)輸?shù)暮侠砘?/b>

    五、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸

    【經(jīng)典案例】沒(méi)有一部貨車的世界巨頭

    第六部分 物流裝卸搬運(yùn)、流通加工與包裝管理

    【引導(dǎo)案例】鮮花供應(yīng)鏈運(yùn)作與鮮花流通加工

    一、裝卸與搬運(yùn)

    二、流通加工

    三、包裝

    第七部分 末端物流

    【引導(dǎo)案例】人人快遞:眾包模式能否解決物流行業(yè)最后一公司困境?

    一、末端物流概述

    二、電子商與“物流最后一公里”

    三、新零售與“物流最后一公里”

    【經(jīng)典案例】耐克全渠道供應(yīng)鏈案例分析

    第八部分 農(nóng)村電商與農(nóng)村物流

    【引導(dǎo)案例】生鮮電商的“綠盒”探索

    一、農(nóng)村物流

    二、農(nóng)村電商

    三、農(nóng)村電商物流模式

    四、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈

    第九部分 跨境電商與跨境物流

    【引導(dǎo)案例】新郵路:讓天下沒(méi)有難流通的商品

    一、跨境電商

    二、跨境電商物流

    三、海外倉(cāng)

    【經(jīng)典案例】全球買(mǎi)、全球賣--菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正全面實(shí)現(xiàn)72小時(shí)全球送達(dá)

    第十部分 自動(dòng)化、智能化和新技術(shù)郵政物流的應(yīng)用

    一、郵政物流的自動(dòng)化、智能化和新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

    1. 目前應(yīng)用實(shí)例剖析

    1.1“網(wǎng)絡(luò)分揀”技術(shù)

    1.2 漢字識(shí)別碼址校驗(yàn)技術(shù)

    1.3 條碼標(biāo)識(shí)技術(shù)

    1.4 物流信息管理系統(tǒng)

    2. 應(yīng)用現(xiàn)狀分析

    二、郵政物流的自動(dòng)化、智能化和新技術(shù)應(yīng)用的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    、自動(dòng)化在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

    1. 發(fā)展歷程

    2. 現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

    3. 經(jīng)典物流自動(dòng)化案例解析

    、智能化在物流領(lǐng)域的賦能

    1. 智能物流的含義

    2. 智能物流系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)

    3. 智能物流的特征

    4. 智能物流的功能

    5. 智能物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

    6. 物聯(lián)網(wǎng)智能物流系統(tǒng)

    、新技術(shù)在物流領(lǐng)域的助力

    1. 新技術(shù)助力物流自動(dòng)化和智能化的方式、作用和意義

        2. 新技術(shù)在物流全流程運(yùn)作中的應(yīng)用

    、從關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)入手,彌補(bǔ)不足、縮小差距

    1. 在4個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)科技賦能生產(chǎn)自動(dòng)化   

    2. 以5個(gè)要素驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化

      3. 中國(guó)郵政發(fā)展智慧物流的實(shí)施路徑構(gòu)想

    3.1從橫向“4個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)+1個(gè)管控環(huán)節(jié)”

    3.2 和縱向“3化(自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化)”的矩陣實(shí)施藍(lán)圖進(jìn)行講解

    其他課程

    生產(chǎn)計(jì)劃與物料管理
    物料管理
    【課程背景】中國(guó)汽車行業(yè)迎來(lái)巨大轉(zhuǎn)型期,這幾乎是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。新能源趨勢(shì)已取得行業(yè)共識(shí)、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)智能洗車的發(fā)展起到了推波助瀾的作用、國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更為開(kāi)放……每個(gè)制造業(yè)的從業(yè)者,置身如此互聯(lián)、開(kāi)放和競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,掌握生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)知識(shí)和動(dòng)作技能是持續(xù)保持企業(yè)供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力,不斷提升生產(chǎn)管理人才的綜合技能,促進(jìn)生產(chǎn)高效運(yùn)作、持續(xù)創(chuàng)新的首要?jiǎng)恿驮慈R虼耍嵘a(chǎn)管理人才梯隊(duì)的理論水平和
    集成供應(yīng)鏈與智慧物流管理--新技術(shù)、新模式、新物流
    供應(yīng)鏈管理
    【課程背景】近年來(lái),隨著商業(yè)模式的迭代與創(chuàng)新,零售從線下走線上,從線上走向線上與線下融合;批發(fā)從線下走向了“互聯(lián)網(wǎng)+”。作為配套服務(wù),物流也從B2B合同物流走向了B2C快遞物流,從B2C快遞物流走向了倉(cāng)配一體化和物流最后一公里。自2013年以來(lái),一大批從事“互聯(lián)網(wǎng)+干線運(yùn)輸”、“互聯(lián)網(wǎng)+城配“、”互聯(lián)網(wǎng)+最后一公里眾包“以及驛站和自提柜、云倉(cāng)、倉(cāng)配一體化等創(chuàng)新物流的企業(yè)如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來(lái)。可見(jiàn)
    供應(yīng)鏈及物流管理
    供應(yīng)鏈管理
    【課程背景】近年來(lái),隨著電子商務(wù)市場(chǎng)需求增長(zhǎng),中國(guó)郵政物流以自身獨(dú)特的行業(yè)地位、資源優(yōu)勢(shì)和和業(yè)務(wù)特點(diǎn)不斷地成長(zhǎng)壯大。為確保核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,中國(guó)郵政物流優(yōu)化了人才培養(yǎng)方式、健全了全面物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),擬以高效的物流運(yùn)作、創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用,來(lái)促進(jìn)其服務(wù)平臺(tái)的搭建和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。那么,如何提高郵政物流人才梯隊(duì)對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈及物流管理的認(rèn)知和應(yīng)用?如何適時(shí)、適當(dāng)、適度將供應(yīng)鏈及物管理技術(shù)和技
    數(shù)字化在整車物流行業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用
    物流管理
    【課程背景】近年來(lái),在層出不窮的物流行業(yè)發(fā)展變化中,有一個(gè)趨勢(shì)正在變?cè)絹?lái)越明顯,它就是數(shù)字化。數(shù)字化比較深入的行業(yè),以在疫情時(shí)期,不但沒(méi)有受到影響,反而迎來(lái)的一波快速發(fā)展;數(shù)字化并不是剛剛出現(xiàn)新趨勢(shì),它是過(guò)去幾十年技術(shù)創(chuàng)新的延續(xù)。這次疫情相當(dāng)于給數(shù)字化按下了快進(jìn)鍵,很多企業(yè)都加速進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。他們開(kāi)始意識(shí)到:時(shí)間不多了,數(shù)字化不僅關(guān)乎效率高低,更關(guān)系到企業(yè)的生死--再不數(shù)字化,就會(huì)被淘汰!那么,
    自動(dòng)化&智能化的新技術(shù)助力郵政物流發(fā)展
    物流管理
    【課程背景】近年來(lái)中國(guó)郵政物流以自身獨(dú)特的行業(yè)地位、資源優(yōu)勢(shì)和和業(yè)務(wù)特點(diǎn),隨著電子商務(wù)市場(chǎng)需求不斷地成長(zhǎng)壯大。為確保核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,中國(guó)郵政物流優(yōu)化了人才培養(yǎng)方式、健全了全面物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),擬以高效的物流運(yùn)作、創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用促進(jìn)其服務(wù)平臺(tái)的搭建和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。那么,如何提高郵政物流人才梯隊(duì)對(duì)自動(dòng)化和智能化的新技術(shù)的認(rèn)知和應(yīng)用?如何適時(shí)、適當(dāng)、適度將自動(dòng)化和智能化與郵政物流相結(jié)合
    授課見(jiàn)證
    推薦講師

    馬成功

    Office超級(jí)實(shí)戰(zhàn)派講師,國(guó)內(nèi)IPO排版第一人

    講師課酬: 面議

    常駐城市:北京市

    學(xué)員評(píng)價(jià):

    賈倩

    注冊(cè)形象設(shè)計(jì)師,國(guó)家二級(jí)企業(yè)培訓(xùn)師,國(guó)家二級(jí)人力資源管理師

    講師課酬: 面議

    常駐城市:深圳市

    學(xué)員評(píng)價(jià):

    鄭惠芳

    人力資源專家

    講師課酬: 面議

    常駐城市:上海市

    學(xué)員評(píng)價(jià):

    晏世樂(lè)

    資深培訓(xùn)師,職業(yè)演說(shuō)家,專業(yè)咨詢顧問(wèn)

    講師課酬: 面議

    常駐城市:深圳市

    學(xué)員評(píng)價(jià):

    文小林

    實(shí)戰(zhàn)人才培養(yǎng)應(yīng)用專家

    講師課酬: 面議

    常駐城市:深圳市

    學(xué)員評(píng)價(jià):

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