設(shè)備綜合效率OEE運(yùn)用與現(xiàn)場(chǎng)改善

課程目標(biāo)

如何把人和機(jī)器的機(jī)能和性能發(fā)揮出正常水準(zhǔn)，即恢復(fù)它的本性，而尋找并維持最適合系統(tǒng)的一種檢核手段。它以企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備為中心、以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)為核心的檢核方法，追求生產(chǎn)系統(tǒng)效率之極限（總合的效率化）。在檢核過(guò)程中，分別針對(duì)這些損失，進(jìn)行個(gè)別改善，把設(shè)備的效率提升到最大極限，它被高度評(píng)價(jià)為從保養(yǎng)活動(dòng)開(kāi)始的一種由全員參加的管理活動(dòng)，它徹底地改善，消除損失，不但能提升生產(chǎn)性能，也提升品質(zhì)和改善企業(yè)體質(zhì)，是生產(chǎn)型企業(yè)降低成本，增加效益的最直接最有效的途徑。

課程大綱

一、 ＯＥＥ和ＴＥＥＰ的定義

二、 ＯＥＥ和ＴＥＥＰ計(jì)算

1、 OEE計(jì)算

A、 時(shí)間開(kāi)動(dòng)率

B、 性能開(kāi)動(dòng)率

2、 TEEP計(jì)算

3、 時(shí)間損失如何劃分

三、 ＯＥＥ和TEEP結(jié)果分析

１、 ＯＥＥ的實(shí)質(zhì)

２、 七大損失分類(lèi)及應(yīng)對(duì)措施

A、 計(jì)劃性停機(jī)損失

B、 故障損失

C、 調(diào)整損失

D、 臨時(shí)停機(jī)損失

E、 速度損失

F、 不良品返工損失

G、 初期產(chǎn)量損失

３、 時(shí)間損失分析工具

A、 PM分析法

B、 因果圖分析法

４、 TEEP結(jié)果分析

四、 ＯＥＥ與標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)系

１、 何為標(biāo)準(zhǔn)化？

２、 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間與ＯＥＥ

３、 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間

４、 標(biāo)準(zhǔn)化的步驟

５、 標(biāo)準(zhǔn)化的技巧

五、 ＯＥＥ評(píng)價(jià)與現(xiàn)場(chǎng)改善

1、OEE四級(jí)評(píng)價(jià)體系

2、評(píng)價(jià)與現(xiàn)場(chǎng)改善

A、什么是現(xiàn)場(chǎng)改善

B、改善與管理的區(qū)別

C、現(xiàn)場(chǎng)改善的作用

D、依據(jù)評(píng)價(jià)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改善