主講課程
- 汽車正由“機械”變成“數字”
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- “我國2011年在全球最早推進了新能源汽車產業化，換道先行使得我國企業贏得了寶貴的6—7年時間窗口，贏得了難得的先發效應，保證了我國新能源汽車的健康快速發展，客觀上是我國主導了的這樣一場波瀾壯闊的全球汽車革命。”9月23日，中國新能源汽車發展高層論壇2022在武漢經開區舉行，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在演講中表示，眼下，這場汽車革命還在進行之中，仍然面臨著諸多的挑戰和問題，需要企業和政府把握住
- 預計2025年前后電動車性價比將超過燃油車
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- 中國經濟網北京8月2日近日，中國電動車百人會理事長、國務院發展研究中心原黨組書記陳清泰在“中國碳中和創新論壇首屆研討會”上表示，預計到2025年前后電動車的性價比將超過燃油車，太陽能和風能等發電成本低于化石能源，市場將以強大的力量驅動電動汽車的發展和能源結構的轉型，以日益加快的步伐走向零排放公路交通。“當前，汽車產業正在經歷一百多年來最深刻的變革。其影響的范圍之寬、程度之深，可以稱之為汽車革命。”
- 電動汽車產業鏈將拉動中國經濟持續增長
- 宏觀經濟
- 陳清泰認為，電動汽車是拉動我國技術進步、產業結構升級的龍頭，是軟件、硬件融合的復雜的移動基建，電動汽車產業鏈的調整和改造將拉動中國經濟持續增長。過去50年，中國在燃油汽車技術路線上始終是追趕者的角色，而這次換道先行，中國深刻改變了國家的競爭地位。接下來，我們要充分挖掘信息化、網聯化、人工智能甚至共享出行等方面的創新能力，加強網絡協同，引領下一階段的汽車革命，陳清泰表示。 “電動汽車是拉動（我國）
- 2023全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會10月底舉辦
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- 黨的二十大報告明確提出，“著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平”。聚焦目前正蓬勃發展的新能源與智能汽車產業，則須加強汽車供應鏈韌性建設，保障產業鏈供應鏈穩定，這是新發展階段推動我國汽車行業高質量發展的重要著力點。過去幾年，汽車行業經歷了“缺芯少魂”的嚴峻考驗，業內人士已深刻認識到供應鏈體系自主可控的重要性。2022年底，中國電動汽車百人會理事長陳清泰就表示，智能汽車價值鏈供應鏈正在加速重構。進入20
授課見證
關于新能源革命的7個洞察
陳清泰專題調研中國電動汽車百人會武漢基地
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